綠色發展是天下大勢。混凝土產業作為國民經濟的重要基礎原材料工業，既承擔著自身發展中的節能減排，為國計民生和生態文明建設提供材料支撐的使命，還肩負著對固體廢棄物和建筑垃圾綜合利用的重任。因此，綠色發展是混凝土產業發展的重中之重。

“十三五”對綠色混凝土的呼喚與期待

“一帶一路”戰略中的“綠色走出去”。“一帶一路”是習近平主席于2013年提出的建設“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”戰略。當前，傳統行業產能過剩非常嚴重，中央經濟工作會議把“去產能”列為今年的五大任務之首，亦是當前供給側改革的重要目標之一。而加大國際產能合作必須走綠色轉移的道路，絕不允許“污染項目或產品”走出去。“一帶一路”的發展有一條“綠色門檻”，這就是制定鋼鐵、水泥、新型建材、混凝土及其制品的綠色標準，讓這些產品在達到綠色標準后，戴著綠色的標識走出國門。

固體廢棄物與建筑垃圾的綠色資源化。建筑垃圾資源化是指將城市化進程中舊城改造、基礎設施建設項目中產生的大量建筑垃圾，例如磚石、廢棄混凝土塊等，通過資源化的處置，變成可以繼續使用的綠色建材產品，運用到新的建設項目中，使真正的建筑垃圾的排放量無限接近于零。而混凝土正是消納建筑垃圾資源化產品的重要產業之一。

海綿城市的綠色“海綿體”。海綿城市是能夠像海綿一樣“吸水”和“釋放水”的城市。國際通用術語為“低影響開發雨水系統構建”。海綿城市建設主要通過加強城市規劃建設管理，充分發揮建筑、可透水道路、水系、綠地廣場等生態系統對雨水的吸納、蓄滲和緩釋作用，有效控制雨水徑流，實現自然積存、自然滲透、自然凈化的城市雨水系統。建設海綿城市就要有“海綿體”，綠色的“海綿體”就是再生透水磚、再生護坡磚、再生空心砌塊、保溫砌塊等混凝土制品。還有在海綿城市建設中應用最為廣泛的再生景觀透水磚，它也是以再生骨料、水泥等為主要原料，加入適量的外加劑、顏料，加水攪拌后壓制成型。

地下綜合管廊中的“綠色長廊”。住建部將地下綜合管廊建設納入整個城市基礎設施“十三五”規劃，將投入351億元建設地下綜合管廊，以試點示范帶動全國建設地下綜合管廊的積極性。據統計，目前全國共有69個城市在建的地下綜合管廊，約1000公里，總投資約880億元。地下綜合管廊的主體就是綠色混凝土制品與管道的集合。

3萬公里高鐵工程的“綠色基礎”。數據顯示，2015年底，我國高鐵營業里程達1.9萬公里，根據國家對未來城市的規劃預測，到2020年，我國高鐵營業里程將超過3萬公里，這意味著未來5年，國內高鐵還要新增至少1.1萬公里，高鐵產業鏈將迎來較好的發展機遇。在高鐵這條大動脈中，作為基礎的綠色混凝土舉足輕重。

裝配式建筑中的“綠色骨胳”。數據顯示，經過近10年的艱苦努力，我國工廠化裝配式建筑已取得突破性進展。裝配式建筑的主體都是用高性能的綠色混凝土所構建。

新型城鎮化建設中的綠色前景。2016年2月6日，國務院發布《關于深入推進新型城鎮化建設的若干意見》。文件要求“堅持適用、經濟、綠色、美觀方針，提升規劃水平，增強城市規劃的科學性和權威性，促進‘多規合一’，全面開展城市設計，加快建設綠色城市、智慧城市、人文城市等新型城市，全面提升城市內在品質”。我們相信，推進新型城鎮化建設的過程，正是綠色建材和綠色混凝土大顯身手的過程。

綠色混凝土是指在全生命周期減少對自然資源消耗和生態環境影響，具有“節能、減排、安全、便利和可循環”特征的建材產品。綜上所述，我們能清晰地感受到“十三五”對綠色混凝土的呼喚與期待。